磨齒加工是在磨齒機(jī)上對(duì)淬硬的齒輪進(jìn)行齒廓的精加工，磨齒后，齒輪的精度可達(dá)6級(jí)以上。按齒廓的構(gòu)成辦法，磨齒也有成形法和展成法兩種，但大多數(shù)類型的磨齒機(jī)均以展成法來(lái)加工齒輪。用接連分度展成法作業(yè)的磨齒機(jī)運(yùn)用蝸桿形砂輪來(lái)磨削齒輪輪齒，因此稱為蝸桿砂輪磨齒機(jī)。其作業(yè)原理和滾齒機(jī)相同，但軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)一般由工件結(jié)束，由于在加工過(guò)程中是接連磨削，所以其生產(chǎn)率在各類磨齒機(jī)中是的。它的缺點(diǎn)是砂輪修整困難，不易抵達(dá)高的精度，磨削不同模數(shù)的齒輪時(shí)需求替換砂輪，聯(lián)絡(luò)砂輪與工件的傳動(dòng)鏈中的各個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)速很高，用機(jī)械傳動(dòng)易產(chǎn)生噪聲，磨損較快。這種磨齒辦法適用于中小模數(shù)齒輪的成批和大量生產(chǎn)。

齒向修形的辦法先要有齒端修薄、螺旋角修整、鼓形修整和曲面修整等．齒端修薄是對(duì)輪齒的一端或兩頭在一小段齒寬上將齒厚向端部逐步削薄它是簡(jiǎn)略的修形辦法,但修整作用較差。

為了滿意高加工精度齒輪的定位要求.齒坯的精車加工全部采用數(shù)控車床.齒輪先進(jìn)行內(nèi)孔和定位端面的加工，然后另一端面及外徑加工同步完結(jié)。既確保了內(nèi)孔與定位端面的筆直度要求，又確保了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。

依據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求.齒輪零件加工先要工藝流程采用的是鑄造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整。熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。磨齒加工企業(yè)生產(chǎn)方式要習(xí)氣商場(chǎng)的改變，要由在商場(chǎng)比較穩(wěn)定的以前所合適的大批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱?xí)氣商場(chǎng)改變的大規(guī)模定制生產(chǎn)方式，能做到既習(xí)氣多種類(習(xí)氣商場(chǎng)需求)又能構(gòu)成大批量(下降生產(chǎn)成本)。

抵觸、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是齒輪研討中的基礎(chǔ)性工作，研討彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，推廣選用組成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)貐⒓訅禾砑觿恢豢汕斑M(jìn)齒面的承載才能，并且也能前進(jìn)傳動(dòng)功率。加工高精度齒輪帶鋸床是一種技術(shù)含量高且結(jié)構(gòu)凌亂的裝備，特別是跟著轎車工業(yè)和風(fēng)力發(fā)電工作的高速開展，對(duì)齒輪的需求量日益添加，對(duì)加工齒輪的功率、質(zhì)量及加工成本的要求愈來(lái)愈高，使加工齒輪帶鋸床在轎車、風(fēng)力發(fā)電等工作中占有越來(lái)越重要的方位。